【海安長(zhǎng)江別克】19.68萬(wàn)起售的美系中型車，車長(zhǎng)4904mm，全系配9AT，實(shí)拍別克君威

隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和產(chǎn)品力提升，部分車型已經(jīng)逐步進(jìn)入到部分合資品牌的陣地，自主車型更加豐富的配置和年輕化的設(shè)計(jì)也讓合資品牌感受到了一定的壓力，別克作為老牌的合資品牌，旗下車型不僅保留了美系的穩(wěn)重優(yōu)雅，最近幾年也向著年輕化進(jìn)一步發(fā)展，今天為大家?guī)?lái)的別克君威就是很有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型，目前新車在售3款，售價(jià)19.68—24.98萬(wàn)，一起來(lái)看看吧。

運(yùn)動(dòng)年輕的外觀造型

新款君威整體采用了略帶轎跑化的設(shè)計(jì)方式，側(cè)面線條的勾勒讓視覺(jué)感更加靈動(dòng)，車頭部分采用了兩款前臉設(shè)計(jì)，智享型版本采用了家族化的盾型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣螺旋的黑色格柵結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈造型犀利，前包圍兩側(cè)配有橫向格柵搭配的導(dǎo)流槽，前唇上方的梯形進(jìn)氣口也簡(jiǎn)約大氣。GS版本則更注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，不僅在中網(wǎng)加入了“GS”的紅色銘牌，兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域也增添了槍灰色的金屬飾條封邊。

車身側(cè)面略帶有一些溜背元素，流暢的車頂線條從B柱末端便逐步下沉，雖然沒(méi)有采用掀背式設(shè)計(jì)貫通到車尾，但搭配上翹起的鴨尾輪廓依然彰顯出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，車身處一根清晰的折角腰線從后視鏡下方貫穿到尾燈，并將前后門把手串聯(lián)一起，裙邊一根揚(yáng)起的裙線在尾部還有一定加速上揚(yáng)，更為俯沖的設(shè)計(jì)感讓車身更顯運(yùn)動(dòng)，GS版本還加入了熏黑輪轂和紅色卡鉗，看起來(lái)更具戰(zhàn)斗氣息。

車尾整體的輪廓與車頭一樣都呈現(xiàn)寬扁的造型，圓弧狀的鴨尾下方為楔形的尾燈組，內(nèi)部的燈帶同樣呈現(xiàn)出一定的拐角造型，并擁有相對(duì)尾門型面更為立體的燈腔輪廓，外擴(kuò)的后包圍擁有圓潤(rùn)的邊角處理，車底采用了黑色護(hù)板包覆，兩側(cè)帶有雙出的圓形排氣。GS版本在后包圍處加入了更多彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的裝飾件，兩側(cè)不僅有豎狀的導(dǎo)流槽裝飾，車底還加入了擴(kuò)散器的組件，同時(shí)排氣也通過(guò)鍍鉻材質(zhì)做成了四邊形樣式，看上去更有氣勢(shì)。

簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾布局

新款君威的中控臺(tái)整體略微偏向駕駛員一側(cè)，但通過(guò)中控臺(tái)臺(tái)面邊緣與門板處的邊角共同營(yíng)造出環(huán)抱式的座艙氛圍，臺(tái)面中央加入了許多盾形元素，同時(shí)流暢的線條勾勒和相對(duì)立體的型面組合讓車內(nèi)更具層次感，細(xì)節(jié)處還加入了鍍鉻與烤漆材質(zhì)裝飾，中控臺(tái)中間配有一塊內(nèi)嵌屏，下方則依然保留了更利于盲操作的按鍵和旋鈕。

新款君威全系均搭載了8英寸的中控屏，均搭載了別克eConnect智聯(lián)系統(tǒng)，UI界面以圓形圖標(biāo)布局為主，下方則為菜單欄和快捷鍵區(qū)域，雖然顯示效果并沒(méi)有自主品牌那樣炫酷，但整體的響應(yīng)速度和應(yīng)用豐富度還是彌補(bǔ)了一些不足，GS版本內(nèi)置有GPS系統(tǒng)，雖然智享型沒(méi)有搭載，但用戶可通過(guò)CarLife和CarPlay進(jìn)行映射操作，標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)除了提供更多的應(yīng)用拓展，內(nèi)置的安吉星服務(wù)也能更為高效。

寬裕舒適的車內(nèi)空間

定位中型轎車的新款君威擁有4913（4904）*1863*1462（1461）mm的車身三圍參數(shù)，軸距達(dá)到了2829mm，智享型座椅采用了翻毛皮與皮質(zhì)拼接而成，細(xì)膩的觸感和厚實(shí)的填充可保證舒適的乘坐表現(xiàn)，GS版本的座椅則更為拉風(fēng)，一體式座椅搭配紅色縫線的處理，將車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)直接拉滿。后排的表現(xiàn)依然寬裕，172cm的乘客可輕松擁有2拳+的膝部距離，頭頂則有4指空間。

新款君威的后備廂并沒(méi)有采用對(duì)稱式的布局，左側(cè)內(nèi)壁略有一定的凸起，但并沒(méi)有侵占行李箱區(qū)域的空間，常規(guī)434L的尺寸可輕松容納下22/24/28英寸三個(gè)行李箱，第二排座椅可通過(guò)放倒對(duì)整體裝載空間進(jìn)行一定擴(kuò)容，車內(nèi)也配有多個(gè)傳統(tǒng)的儲(chǔ)物格，手套箱與扶手箱內(nèi)部的容積都較為充裕。

兩款動(dòng)力搭配

新款君威提供了1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，分別有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的功率表現(xiàn)，扭矩則為250N·m和350N·m，全系均匹配9AT，以2.0T版本的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，相對(duì)靈敏的油門設(shè)定在不需要深踩油門時(shí)便能帶來(lái)輕松的起步感受，同時(shí)在加速過(guò)程中也能帶來(lái)不少刺激感，9AT在除了在平順性表現(xiàn)良好之外，升降擋也積極干脆，兼顧了駕駛樂(lè)趣和經(jīng)濟(jì)性。

寫在最后

新款君威不僅在外觀上擁有更為年輕動(dòng)感的風(fēng)格，內(nèi)飾上保留了家族化設(shè)計(jì)并融入了更多智能化配置，寬裕的車內(nèi)空間可以更好勝任家用場(chǎng)景的使用，充沛的動(dòng)力在滿足日常駕駛之外，還能提供更多駕駛樂(lè)趣。

海安長(zhǎng)江別克

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