【海安長江別克】別克昂科旗這款中大型SUV，標(biāo)配2.0T+48V輕混系統(tǒng)，值不值得選擇

別克汽車旗下的多款車型都受到消費(fèi)者喜歡，特別是別克GL8（參數(shù)丨圖片），銷量一直在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)榜首，但別克旗下其他車型也都不錯(cuò)，共同增強(qiáng)了品牌知名度，而別克旗下的一款中大型SUV車型昂科旗也是非常不錯(cuò)的車型，那么這款車值不值得選擇呢？

外觀設(shè)計(jì)方面，別克昂科旗采用了更加飽滿的造型。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，別克昂科旗的前艙蓋略微凸起，并具有凸起的線條裝飾，顯示出強(qiáng)烈的力量感。采用了傳統(tǒng)的黑色中網(wǎng)格柵，格柵被鍍鉻裝飾條貫穿，這也連接了兩側(cè)的前大燈組。前大燈組看起來很銳利，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，別克昂科旗沒有將霧燈與導(dǎo)流通道融為一體，這使其與眾不同，別克昂科旗在下格柵位置采用了黑色進(jìn)氣格柵和護(hù)板，為整車增添了一些年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，別克昂科旗設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)矩矩，在D柱位置采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X，車窗邊緣還有鍍鉻裝飾條，看起來非常有個(gè)性和炫酷，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，別克昂科旗的車身尺寸為4981*1953*1722（1726）mm，軸距為2863 mm。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較，別克昂科旗的車身數(shù)據(jù)也具有一定的優(yōu)勢(shì)，可以給消費(fèi)者帶來更多的駕駛和乘坐空間。

在車尾，別克昂科旗也采用了更飽滿的設(shè)計(jì)。雖然頂部擾流板存在，但它似乎沒有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，別克昂科旗的尾燈組由鍍鉻裝飾條連接。雖然它并不難看，但目前這種設(shè)計(jì)已經(jīng)過時(shí)了。但貫穿式LED燈組還是吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注。在后包圍處，采用了大面積黑色護(hù)板并還有鍍鉻飾條裝飾，具有不錯(cuò)的年輕氣息和運(yùn)動(dòng)感，而別克昂科旗的外觀設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)前年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，別克昂科旗采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的整體向主駕位置偏移，看起來很有運(yùn)動(dòng)感，昂科旗中控臺(tái)這種設(shè)計(jì)非常少見，給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的新鮮感，但看久了還是忍不住有點(diǎn)凌亂。相對(duì)而言，更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美偏好的還是目前流行的懸浮式中控屏、大尺寸雙屏等設(shè)計(jì)。同時(shí)，別克昂科旗所有車型都配備8英寸中控屏，與當(dāng)下相比，科技感有點(diǎn)跟不上形式了，難以滿足消費(fèi)者日益增長的智能需求。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，別看昂科旗的車機(jī)系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了OTA升級(jí)、車機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等主流功能，基本上可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的智能需求。當(dāng)然，與注重科技智能的車型相比，別克昂科旗的科技配置確實(shí)不是很好。車機(jī)系統(tǒng)的平順性和可玩性還有改進(jìn)的空間。同時(shí)，別克昂科旗在輔助控制配置方面的表現(xiàn)也不是很好。作為一款官方指導(dǎo)價(jià)29.99萬元起售的車型，在缺少一些駕駛輔助功能，這有點(diǎn)拉低了整車的性價(jià)比。

動(dòng)力方面，別克昂科旗的動(dòng)力系統(tǒng)是它的優(yōu)勢(shì)，別克昂科旗全系標(biāo)配2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237匹，最大輸出扭矩為350?！っ?。此外，全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。WLTC工況下的最低綜合油耗為7.58L，加95#汽油，油耗為7.58L/100km，車輛成本也不是很低。值得注意的是，別克昂科旗全系除入門版外均采用了前輪驅(qū)動(dòng)，其他版本均采用前置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠給消費(fèi)者更好的越野體驗(yàn)，這一點(diǎn)非常值得稱贊。

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