【海安長江別克】標(biāo)桿永遠(yuǎn)是標(biāo)桿，別克GL8再奪MPV市場銷冠

眼下的MPV市場，火藥味越發(fā)濃烈。

誰也不曾想到，一直是小份額品類的中高端MPV領(lǐng)域竟會成為廝殺異常激烈的戰(zhàn)場，一款又一款的全新MPV車型紛至沓來。

然而，變天沒那么容易。在這個細(xì)分市場上，長期盤踞著一個無法撼動的銷量霸主。

據(jù)乘聯(lián)會公布的2月數(shù)據(jù)，別克GL8以8011輛的銷量成績，依舊穩(wěn)居中高端MPV銷量榜首，這也是其連續(xù)23年來穩(wěn)居銷冠地位。

同時，在J.D. Power 2023年度論壇暨頒獎典禮上，別克GL8 ES陸尊還分別在“新車質(zhì)量研究（IQS）”，“汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”和“車輛可靠性研究（VDS）”中斬獲細(xì)分市場第一名，成為今年評選中名副其實(shí)的“三冠王”。

市場競爭力，恒強(qiáng)

近幾年，幾乎所有人都試圖在細(xì)分更細(xì)分的市場發(fā)力。尤其是隨著三胎政策開放，同質(zhì)化嚴(yán)重的緊湊級家轎、自主品牌偏愛的SUV，都難以滿足部分家庭日常出行需求。于是，MPV被市場所期待。

坊間有言：一個男人一輩子買車最終的歸宿就是一臺MPV。甚至還有一種聲音稱：未來得MPV者得汽車市場。

而國內(nèi)市場，對于MPV車型的認(rèn)知，還要追溯到1999年。

彼時，隨著第一輛別克GL8在上汽通用生產(chǎn)線下線，其巨大的車燈、寬闊的車身和車內(nèi)舒適的體驗(yàn)，讓國人第一次感受到了MPV車型的魅力。同時，多功能、大空間也使其在各個方面完美契合公、商務(wù)用車需求。

很快，第一代GL8就取代大眾帕薩特，成為各地政府、跨國企業(yè)和企事業(yè)單位的首選用車。在許多國人的心中，“商務(wù)車”就此默認(rèn)與GL8劃上等號。

但GL8并未止步于此，其憑借著對潮流趨勢的精準(zhǔn)判斷、對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)分析，不斷完成自我進(jìn)化，提升高端MPV的整體標(biāo)準(zhǔn)。

扉旅汽車根據(jù)公開資料梳理：2005年，第二代GL8上市，推出了可360°旋轉(zhuǎn)的獨(dú)立座椅、三屏DVD影音娛樂系統(tǒng)等具有革命意義的豪華配置，將MPV的豪華感與舒適性提升到一個全新的高度，確立了其“陸上公務(wù)艙”的美譽(yù)。

2010年問世的第三代GL8憑借7大豪華創(chuàng)新及27項(xiàng)技術(shù)突破，成功開辟了豪華公商務(wù)MPV“藍(lán)海市場”。

隨后的時間里，GL8敏銳地洞察著消費(fèi)趨勢變化，率先打破公商務(wù)和私人市場的界限，以“宜商宜家”的產(chǎn)品特質(zhì)顛覆了消費(fèi)者對于MPV的固有印象。

2016年，GL8迎來第四次換代，并在這一代加推了子品牌Avenir艾維亞，打破了消費(fèi)人群的公、私使用場合局限，帶來超越以往的全新“坐享其程”的豪華體驗(yàn)，也為品牌拓展了更廣闊的市場空間。

2020年，第五代GL8上市。這次，別克專注構(gòu)建家族矩陣：Avenir艾維亞、陸尊和陸上公務(wù)艙三大系列，并突破性的推出四座/六座/七座三種布局，進(jìn)一步拓寬了用戶的用車場景和需求，此外還為行動不便人士專門開發(fā)了福祉版車型。

歷經(jīng)5代產(chǎn)品進(jìn)化，深耕中國汽車市場25年，GL8“以一個車型定義一個市場”，且不論哪一代車型，在當(dāng)時都具有絕對的統(tǒng)治力。究其原因，別克GL8真正滿足了中國消費(fèi)者對MPV的所有需求：舒適、高端、宜商宜家。

產(chǎn)品力，迭新

長久以來，GL8始終占據(jù)著中國MPV市場的銷量寶座。

截至目前，其累計(jì)銷量已超160萬輛。特別是在30萬以上級別的大型高端MPV市場中，GL8牢牢占據(jù)半壁江山。

而經(jīng)久不衰的戰(zhàn)績之下，除了先發(fā)優(yōu)勢和長期積累下來的金牌口碑外，更核心的還在于不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力。

對于很多人而言，保證舒適性、實(shí)用性和便利性是MPV車型最基本的任務(wù)。在這方面，GL8可謂難逢敵手。

也許很多人會認(rèn)為這不是大多數(shù)MPV都可以做到的嗎，實(shí)則不然。舉個最簡單的例子，就比如上下車地臺，所有人都知道地臺低一點(diǎn)，更便于上下車，但還是有不少M(fèi)PV的地臺較高，有的受制于平臺限制，無法將地臺降得更低，有的則是在設(shè)計(jì)之處就欠缺對于市場和用戶需求的調(diào)研；而GL8的地臺高度小于400mm，即便孕婦、老人和小孩，也可以較為輕松的上下車。

再比如座椅，同樣是類似的造型，也許剛坐上后我們對于舒適性的感知還不明顯，只能初步感受到軟硬，但為什么經(jīng)過一段時間或長途幾個小時的乘坐后，有的腰酸背疼，有的卻依然舒適放松。仔細(xì)體驗(yàn)才會發(fā)現(xiàn)，坐墊的角度是完全水平，還是略微上翹，還是上翹的角度過大，而坐墊對大腿部位的支撐是剛剛好，還是欠缺，還是完全將大腿頂住，都有明顯區(qū)別。關(guān)于靠背、頭枕、扶手也是同樣的道理。就像我們在網(wǎng)上購買辦公椅，有的幾百塊錢，有的卻要大幾千甚至上萬，除了材質(zhì)不同，在人體工學(xué)設(shè)計(jì)和功能性方面的差距其實(shí)是巨大的。

要知道別克“椅廠”的稱號可是從真正消費(fèi)者中流傳出來的，至今都還盛行的拿GL8座椅改裝為辦公座椅的風(fēng)潮就是強(qiáng)有力的認(rèn)可，舒服不舒服只有消費(fèi)者才有發(fā)言權(quán)，而GL8的口碑則是消費(fèi)者用真金白銀經(jīng)過多年積累而來的。

值得一提的是，GL8座椅的優(yōu)秀不僅僅體現(xiàn)在第二排，在很多MPV忽視的第三排上，GL8的表現(xiàn)也依然優(yōu)秀。例如在艾維亞版本中，還提供了獨(dú)立的第三排座椅，這在MPV里非常罕見，包括豪華MPV。同時第三排還提供了座椅加熱、通風(fēng)和中央獨(dú)立扶手，并可實(shí)現(xiàn)146度超大椅背傾斜，這對于第三排乘客在行車動態(tài)下的舒適度幫助極大。此外，雙USB設(shè)計(jì)也是滿滿好評。

而這樣的細(xì)節(jié)之處，在GL8家族上并不少見。

例如針對家有老人或者行動不便的用戶，GL8陸上公務(wù)艙推出了福祉版車型，車內(nèi)第二排座椅可以通過電動控制的方式，以便于行動不便者上下車。

而GL8 ES陸尊新增的和悅版車型，第二排配備非全包圍式的豪華貴賓座椅，不僅方便安裝兒童安全座椅，更便于大人小孩車內(nèi)**排進(jìn)出；其后排還提供了小桌板設(shè)計(jì)。在長途出游的時候，這里可以是孩子的娛樂桌、課桌甚至是餐桌，針對家用出行，真正做到了事無巨細(xì)的“照顧”。

全車擁有多達(dá)37處儲物空間，為了滿足全家出行中每個成員的需求，無論坐在任何位置，都能找到恰到合適且好用的儲物格、杯架和電源接口。521升且最大可擴(kuò)展至1650升的后備箱都能干什么？周末去超市或者宜家購物，想放置稍大一點(diǎn)的居家用品；幾個朋友**滑雪，需要放下雪板等各種裝備；帶娃郊游，孩子的童車、玩具和行李；全家長途自駕，大包小包的各種行李；只要我們能想到的，無論2人、4人亦或是6-7人的滿載出行，GL8的空間表現(xiàn)都足夠讓人滿意。

當(dāng)下這個時代，必要的科技配置也格外重要，別克新GL8 ES陸尊及新GL8艾維亞車型搭載別克eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞緩解系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)等功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級，具備擴(kuò)展至更高等級駕駛輔助功能的能力。

裝載的高清流媒體內(nèi)后視鏡及高清360°全景泊車影像系統(tǒng)，為很多MPV用戶擔(dān)憂的停車場景，帶來了極大便利性。

另外，別克新GL8整車致力于為用戶打造健康駕乘座艙，先后獲得“中國汽車健康指數(shù)測評”五星評價及乘用車艙內(nèi)高效凈化（顆粒物）性能認(rèn)證，確保車上貴賓或家中老人小孩，都擁有“五星級”健康舒適座艙環(huán)境。與此同時，得益于別克Quiet-tuningTM靜音科技，別克新GL8還能保證出色的靜謐座艙環(huán)境，無論是在車內(nèi)休息、辦公，或是全家其樂融融享受天倫之樂，都不必?fù)?dān)心噪音煩擾。

以上這些都是GL8完成自我進(jìn)化并持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿的最佳印證。而不斷進(jìn)化的戰(zhàn)斗力，也使得GL8始終保持MPV車型最高的保值率，3年保值率接近80%。

放眼國內(nèi)汽車市場，火爆一時的車型不在少數(shù)，但能夠做到經(jīng)久不衰的車型卻寥寥無幾。

毫無疑問，別克作為中國MPV市場的開拓者和引領(lǐng)者，它是懂MPV市場的，更是懂中國消費(fèi)者的：從商務(wù)到家用，從中高端到高端全面覆蓋，別克GL8總能先人一步洞察消費(fèi)需求，應(yīng)時而變，而這正是別克GL8長期霸榜銷冠的根本。

海安長江別克

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