【海安長(zhǎng)江別克】別克Electra E5來(lái)了，車長(zhǎng)近4米9，配雙層隔音玻璃，售價(jià)20.89w起

隨著純電動(dòng)新能源車的熱銷，這類車型的優(yōu)勢(shì)也被越來(lái)越多的人認(rèn)可，比如，相比較傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)新能源車不需要加油就能跑幾百公里，而且在一二線城市都不限行不限號(hào)，還通過(guò)提供快充功能的方式，緩解了續(xù)航焦慮問(wèn)題等等。不過(guò)，需要正視的問(wèn)題是，大多數(shù)的純電動(dòng)新能源車的定價(jià)要比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車貴不少，例如，同樣是中型SUV，大眾途觀L的起步價(jià)不足20萬(wàn)，特斯拉Model Y的起步價(jià)超過(guò)26萬(wàn)，還有定位為中大型SUV的蔚來(lái)ES7，僅僅是一款造車新勢(shì)力車企打造的自主SUV，起步價(jià)就已經(jīng)超過(guò)了45萬(wàn)，從定價(jià)方面對(duì)標(biāo)了奔馳寶馬奧迪的車型，等等。那么，純電動(dòng)新能源車市場(chǎng)中，難道就沒(méi)有價(jià)格親民，又是大廠出品的車型了嗎？

答案自然是有的，比如零跑C11定位為中型SUV，但起步價(jià)還不足15萬(wàn)，別克Electra E5定位為中大型SUV，起步價(jià)僅20.89w。要知道別克Electra E5還是一款貨真價(jià)實(shí)的合資SUV，同時(shí)也是別克首款基于奧特能平臺(tái)打造的越級(jí)大五座智電SUV，采用了不少先進(jìn)理念的技術(shù)、配置等等，如今卻以堪比“白菜價(jià)”的20萬(wàn)出頭的起步價(jià)上市，而且，頂配車型的售價(jià)還不足28萬(wàn)，要比同級(jí)別的合資SUV，造車新勢(shì)力車企打造的SUV，以及尺寸更小的特斯拉Model Y定價(jià)都親民，穩(wěn)穩(wěn)拿捏了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。

別克Electra E5的優(yōu)勢(shì)也不僅限于價(jià)格方面，還有其他方面的產(chǎn)品力，比如外觀方面，該車采用全新別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念和電動(dòng)車專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得該車的電氣化氣息相當(dāng)濃郁，車頭采用全新別克飛檐展翼前臉，采用大開、大合的造型，看著更大氣、穩(wěn)重。不僅如此，該車還提供了羽翼光跡大燈與造型修長(zhǎng)的日間行車燈，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度不低，同時(shí)也提高別克Electra E5的氣勢(shì)。另外，這款車還配備了一體化車身色電動(dòng)車格柵，內(nèi)部中網(wǎng)將漸變參數(shù)化設(shè)計(jì)與水波紋元素融合，又挺活潑、時(shí)尚。

車身側(cè)面的車頂行李架、車窗上下沿的裝飾條都進(jìn)行熏黑處理，其中，車窗下沿的裝飾條還向外延伸，結(jié)合車門下方配備的鍍鉻銀色裝飾條，提高了辨識(shí)度。不僅如此，別克Electra E5還配備了隱藏式門把手，其在實(shí)際用車過(guò)程中，僅需要iKey手機(jī)鑰匙靠近，就會(huì)提前解鎖彈出，還是比較人性化的。車尾的擾流板與后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)飾板都采用黑色涂裝，其中，擾流板中間還配備了晶盾高位剎車燈，結(jié)合下方分段貫穿式尾燈，提高了夜間行車時(shí)，后車的能見度。

內(nèi)飾方面，別克Electra E5打造出了全新一代VCS智能座艙，還分別內(nèi)置了121色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈與Décor光舞晶陣飾板，還根據(jù)不同的模式帶來(lái)多種光效，比如夜間行車聽歌時(shí)，能量條模式下，動(dòng)態(tài)燈會(huì)根據(jù)音樂(lè)的強(qiáng)度變化長(zhǎng)短，靜態(tài)燈隨響度彩色呼吸。鋼琴模式下，動(dòng)態(tài)燈又會(huì)跟隨節(jié)奏隨機(jī)點(diǎn)亮，靜態(tài)燈為純白呼吸，烘托出不錯(cuò)的氛圍。不僅如此，別克Electra E5還分別提供了EYEMAX 30寸一體弧面6K屏與12.6寸寬幅HUD平視系統(tǒng)，加深了車內(nèi)的科技氛圍。

值得一提的是，該車配備的6K屏不僅是同級(jí)別最大的車機(jī)屏，還是同級(jí)唯一的高清弧面屏，而且，還內(nèi)置了高通驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)等行業(yè)領(lǐng)先科技配置，并支持支持無(wú)線carplay和車聯(lián)應(yīng)用雙生態(tài)，平時(shí)在使用時(shí)，流暢度很高，語(yǔ)音助手還能免喚醒、并連續(xù)識(shí)別語(yǔ)音指令，做到可見即可說(shuō)。HUD平視系統(tǒng)則是將車輛的許多關(guān)鍵信息投影在前擋風(fēng)玻璃處，亮度與模式還能自行設(shè)計(jì)，無(wú)懼車外亮度、環(huán)境的影響，使得駕駛員在行駛過(guò)程中，不需要低頭查看儀表屏或中控屏，就能輕松獲取關(guān)鍵信息，提高行車安全。

其實(shí)，別克Electra E5還配備了Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)前視高清攝像頭、長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、360度環(huán)視攝像頭等等，精準(zhǔn)識(shí)別車輛周圍的環(huán)境，并預(yù)測(cè)是否存在潛在危險(xiǎn)。不僅如此，該車還提供了同級(jí)唯一的厘米級(jí)高精地圖、同級(jí)唯一“極光守護(hù)”方向盤帶電容感應(yīng)功能等等，除了市面上車輛常見的自動(dòng)跟車行走、主動(dòng)剎車等功能之外，還能在開放道路開啟HOLCA智能車道居中輔助功能時(shí)，檢測(cè)駕駛員是否手扶方向盤，便于駕駛員及時(shí)、隨時(shí)接管車輛，提高了行車安全性。另外，該車的這套超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)還被美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》駕駛輔助系統(tǒng)評(píng)測(cè)第一名，并得到超過(guò)8000萬(wàn)公里的行駛里程驗(yàn)證，品質(zhì)可靠。而且，針對(duì)未來(lái)的智能化功能方面，這款車還提供了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，支持整車多模塊刷新，保證了該車在智能化和電動(dòng)化上的領(lǐng)先性。

尺寸方面，別克Electra E5的三圍為4892/1905/1681（1684）mm，軸距為2954mm，確實(shí)要比三圍為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm的特斯拉Model Y大一圈，即便同樣是純電動(dòng)中大型SUV的蔚來(lái)ES7，軸距也不足3米，因此，別克Electra E5比起同級(jí)別、同價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，車內(nèi)空間也毫不遜色，可以說(shuō)是20-30萬(wàn)級(jí)中軸距最長(zhǎng)的一款車，難怪可以帶來(lái)越級(jí)的大五座空間。不僅如此，別克Electra E5的一二排間距為945mm，還提供了座寬520mm、帶雙硬度發(fā)泡技術(shù)的寬體人機(jī)工學(xué)座椅，乘客乘車時(shí)，都能起到不錯(cuò)的支撐作用，緩解長(zhǎng)途出行疲勞。

為了進(jìn)一步提高乘坐舒適性，別克Electra E5的前排分別采用雙層隔音玻璃與雙層夾膠玻璃，整車還提供了2.5道隔音膠條，有效隔絕車外的噪音，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的靜音效果如高鐵，在車內(nèi)睡覺(jué)也不受打擾。而在這樣的基礎(chǔ)上，別克Electra E5還提供了14個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，當(dāng)播放音樂(lè)或追劇時(shí)，后排乘客也能得到沉浸式的體驗(yàn)，不得不說(shuō)，別克Electra E5在乘坐舒適性與娛樂(lè)性方面，完全是按著20-30萬(wàn)純電車的“天花板”來(lái)打造的，不愧是越級(jí)大五座智電SUV的新標(biāo)桿，可以成為家庭主力用車的首選，

至于動(dòng)力方面，別克Electra E5分別提供了總功率為150kW、180kW和211kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輔以鋰離子電池，使得入門續(xù)航也超過(guò)了500km，輕松滿足市區(qū)家用出行。不僅如此，得益于奧特能平臺(tái)的技術(shù)加持，使得別克Electra E5電池包經(jīng)過(guò)了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的GM標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，像在針刺、擠壓等等測(cè)試中，電池包的表現(xiàn)也很穩(wěn)定。當(dāng)然，該車的電池包之所以能擁有穩(wěn)定的狀態(tài)，主要也還是因?yàn)閵W特能的七重保護(hù)，比如電池包殼體采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，提高了抗撞能力。另外，這款車還通過(guò)wBMS可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)和Bev Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)，延長(zhǎng)冬季續(xù)航，也是挺實(shí)用的。

總的來(lái)說(shuō)，別克Electra E5與眾多合資、自主新勢(shì)力的20-30萬(wàn)純電標(biāo)桿對(duì)比之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車各方面的優(yōu)勢(shì)都挺明顯，不僅空間大、品質(zhì)過(guò)硬，還提供了豐富的配置與智能化功能，其中，很多還是行業(yè)首創(chuàng)、同級(jí)唯一，打破了“合資車高價(jià)”的說(shuō)法，這樣一來(lái)，別克Electra E5不但成為越級(jí)大五座智電SUV的新標(biāo)桿，還是20-30萬(wàn)之間最強(qiáng)的純電家用SUV，不得不說(shuō)，別克這一次是創(chuàng)下“天花板”了。

海安長(zhǎng)江別克

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