【海安長江別克】“王炸組合”來襲，全新君越+大五座SUV，別克又讀懂國人需求了？

但隨著時代的變遷，汽車技術不斷迭代，汽車消費人群和汽車市場的格局也在持續(xù)變化。尤其是在新能源和燃油車并存的大環(huán)境下，以燃油車為主的合資品牌，處境也十分尷尬，因此在今年鮮有合資品牌大張旗鼓地宣傳自家的新車。

不過，作為最早進入中國的合資品牌之一，別克品牌倒是在今年陸續(xù)推出了兩款“王炸”級別車型，表明了別克在這個過渡時期的定位和態(tài)度。這兩款車型，無論是造型、技術、配置以及定價，都相當符合如今中國汽車市場的大環(huán)境。到底都有什么樣的實力？又能否讀懂如今消費者的需求呢？今天，咱們一起來看一下。

1.全新別克君越

指導價：17.99萬-23.99萬元

看點：油電同“智”

近日，上汽通用別克全新一代君越正式上市，新車共推出4款車型，包括一款1.5T車型和3款2.0T車型，售價區(qū)間為17.99萬-23.99萬元，與現(xiàn)款君越終端優(yōu)惠后的售價相當。

作為別克品牌煥新后的首款轎車，全新一代別克君越采用了品牌最新的設計理念，徹底顛覆了別克家族飛翼式的前臉格柵，更偏向于新能源車的設計風格。結合分體式大燈造型+梯形格柵設計，強化了整車的“未來感”和“進攻感”。

全新一代別克君越提供了艾維亞版本，該車型擁有名為“帝王藍”的專屬車身配色，進氣格柵內部使用“星耀”鍍鉻裝飾，配搭左右兩側尖銳的鍍鉻飾條，展現(xiàn)出更強的視覺沖擊力。另外，新車采用的全新別克“三色盾”品牌標識相當醒目，官方將之自嘲為“指甲刀”LOGO。

車尾設計很有層次感，采用的是貫穿式尾燈，并由一條貫穿鍍鉻飾條進行點綴，視覺效果相當精致。此外，后備廂蓋上還設置有“小鴨尾”，配合雙邊共兩出電鍍排氣尾管，運動感一下子就上來了。

內飾方面，全新一代別克君越搭載最新的VCS智能座艙，全液晶儀表和中控屏采用雙聯(lián)屏設計，形成30英寸一體式懸浮曲面屏，相當“搶眼”。此外，該車應用了高通驍龍8155芯片，集成全新一代VIP智能電子架構、5G通信，并支持多模塊OTA并行刷新。

另外，新車搭載了別克最新的eConnect智能互聯(lián)科技，UI界面進行了扁平化設計，可實現(xiàn)自定義卡片式交互。同時，新車支持無線CarPlay，常用的導航、音樂、可實現(xiàn)自然語言交互識別，操作更加便捷和智能。

這也可以看到，別克對于油車的態(tài)度：無論燃油還是電動，全面提升全車系的智能化體驗，打破當下認知中對合資主流品牌的“刻板印象”，在智能科技層面實現(xiàn)整個車系的“平權”。

尺寸方面，全新一代別克君越的長寬高尺寸分別為4996/1866/1472(1475)mm，軸距2905mm現(xiàn)款保持一致，車身長度則有小幅縮短。

動力方面，全新一代君越推出了1.5T和2.0T兩種動力版本。1.5T發(fā)動機最大功率為132kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動機和48V電機組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并匹配9AT變速箱。

2.別克E5

指導價：20.89-27.89萬

看點：油電同“價”

前段時間，別克ELECTRA E5正式上市，官方指導價格為20.89-27.89萬元。新車定位大五座智電SUV，是別克品牌首款采用通用Ultium奧特能平臺的車型，以較低的起步價、豐富配置，扛起“油電同價”的大旗。

外觀方面，別克E5同樣采用最新的PURE Design純粹設計理念，前臉采用了上下層的設計，封閉式格柵以漸變參數(shù)化的水波紋元素，簡約中透露出一絲精致。兩側LED大燈組也采用了分體式造型，支持自動點亮和燈語系統(tǒng)，營造出不錯的科技感。

車身側面，別克E5的線條同樣簡約，采用長車頭、短前后懸的設計，略微向后下壓的車頂呈現(xiàn)出不錯的運動感。左前翼子板處，配備了可電動開啟的充電口蓋，并帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能。別克E5作為一臺純電動車型，低風阻輪轂和隱藏式門把手也沒有落下。

車尾部分，別克E5整體造型十分圓潤飽滿，貫穿式LED尾燈內部還進行了熏黑處理，左右兩側燈組為展翼式造型，與前臉遙相呼應。

此外，新車還推出了艾維亞四驅版，配備了Avenir專屬鍍鉻飾條、銀色車頂鋁**行李架、發(fā)光迎賓踏板、20寸蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應式電動尾門等專屬配置，并提供“遠宙藍”專屬配色。

內飾方面，別克E5搭載了通用全新一代VCS智能座艙，整體內飾設計風格以簡潔和溫馨居家為主。30英寸的一體懸浮式曲面屏，內置高通驍龍8155芯片，搭載最新的別克eConnect智聯(lián)科技。此外，頂配車型還搭載了12.6英寸HUD平視系統(tǒng)，科技感還是很到位的。

車身尺寸方面，別克E5的車身長寬高分別為4892×1905×1681(1684)mm，軸距達到2954mm，定位中大型純電動“大五座”SUV。從整體車身尺寸上看，別克E5與比亞迪唐不相上下，但五座布局的軸距甚至比7座布局的比亞迪唐還要更長。

動力部分，別克ELECTRA E5提供單電機后驅以及雙電機四驅兩種動力版本，其中單電機版本還細分了高低功率，低功率版本電機最大功率150kW，高功率版本最大功率180kW，四驅版本綜合最大功率為211kW。根據(jù)不同配置，新車分別配備68.4kWh和79.7kWh三元鋰電池，CLTC工況下分別提供545km和620km續(xù)航里程。

更重要的是，一款中大型純電SUV，起售價只要20.89萬，可謂是“卷”到家了，連比亞迪唐也沒有達到這樣的價格水平，性價比真的是相當?shù)母摺?/font>

小結

對別克而言，放棄原有的舒適區(qū)，比技術更新?lián)Q代更具挑戰(zhàn)性。從上述的兩款“王炸”產(chǎn)品來看，別克已經(jīng)率先走出“合資品牌就應該有溢價”、“按照以前定價邏輯更安全”的舒適區(qū)，重新擺正了姿態(tài)，產(chǎn)品力和價格都全面瞄準國產(chǎn)品牌，給合資汽車市場重新定調。

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