【海安長江別克】上汽通用別克如何保持領(lǐng)先？

近日，全新一代別克君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版共四款車型，售價17.99萬元-23.99萬元，成為別克品牌煥新的又一款力作。

在新能源汽車快速發(fā)展的現(xiàn)狀下，別克品牌正在加速全面煥新，以一場“價值戰(zhàn)”毅然走出舒適圈，從智能化、電動化全面升級，傳達“大象轉(zhuǎn)身”的決心。

從君越到世紀，一個嶄新的別克呼之欲出。這是一個全新的別克，更電動、更智能、更高端，以一套充滿競爭力的產(chǎn)品組合拳，向高端化、智能化加速轉(zhuǎn)型，開始品牌發(fā)展的新紀元，在新一輪的市場競爭中保持領(lǐng)先。

以“價值戰(zhàn)”突圍品牌全面煥新

作為上汽通用“換帥”之后的首款車型，君越凸顯了上汽通用別克今年的發(fā)展方向和抱負，價格下調(diào)近五萬元，智能全面升級，凸顯了別克搶占市場的野心。

一個明顯的趨勢是，智能化已經(jīng)成為別克新的標簽。全新一代君越在智能化上全面升級，搭載新一代VCS智能座艙，配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級的ⅥP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)等，智能化表現(xiàn)更加亮眼。

去年6月，別克全面開啟品牌煥新，不斷加快向電動化、智能化和高端化轉(zhuǎn)型的步伐。上汽通用總經(jīng)理莊菁雄表示，全新一代君越不僅重新定義了中高級車，并且還以實力證明，別克品牌將以油電同享的智能科技，迎接新智能汽車時代的到來。

如今，汽車市場競爭更加激烈，“價格戰(zhàn)”席卷而至，車企紛紛“卷”價格搶占市場份額。然而，別克選擇以“價值戰(zhàn)”突圍，全面提升產(chǎn)品力，不僅帶來全面煥新力作君越，更全面覆蓋各個細分市場，以智能化、高端化全面進攻。

去年11月，別克全新旗艦MPV世紀CENTURY正式上市，并搭載眾多突破性科技，基于全新智能電子架構(gòu)，從底層硬件到上層軟件進行全面革新，不僅業(yè)界罕見地配置2枚高通驍龍8155車載旗艦芯片，同時還引入5G技術(shù)，提供了高效的信息傳輸和極為流暢的操作體驗，并支持整車多模塊OTA并行刷新，打造了與時俱進的智慧出行體驗。

別克GL8家族同樣全面煥新，新GL8艾維亞與新GL8 ES陸尊搭載別克eConnect智能互聯(lián)科技，配備多屏互聯(lián)、多維交互的一體化智能座艙，進一步升級豪華品質(zhì)及智能體驗，滿足用戶多樣化、全場景用車需求。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月，GL8銷量12740輛，同比增長44.4%，繼續(xù)快速增長。目前，別克MPV家族已形成GL8世紀CENTURY、GL8陸尊 ES和GL8陸上公務艙三大產(chǎn)品矩陣，進一步夯實別克在MPV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢和領(lǐng)導地位，向更高端、更智能加速轉(zhuǎn)型，成為別克市場銷量強有力的支撐點。

奧特能時代正式開啟進擊主流新能源市場

在新能源汽車高速發(fā)展的當下，合資品牌紛紛“觸電”，電動化成為新的競爭賽道。作為合資品牌龍頭車企之一，別克深諳“兩手抓”的重要性，在電動化轉(zhuǎn)型上不斷發(fā)力，強勢進軍主流新能源市場。

4月13日，上汽通用汽車別克ELECTRA E5正式上市，推出2款標準續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價20.89萬元-27.89萬元。

別克ELECTRA E5在智能化、電動化上亮點突出，搭載全新一代VCS智能座艙，微曲面屏幕支持高精度多點觸控，采用防眩光低反射表面處理和防指紋處理，新車配備全彩寬幅HUD平視系統(tǒng)，讓駕駛者視線不離路面即可輕松獲取車速、導航、輔助駕駛等信息，成為別克新能源汽車轉(zhuǎn)型力作。

目前，別克ELECTRA E5訂單量已經(jīng)突破8000輛，對比其他合資品牌車型表現(xiàn)突出，“大象轉(zhuǎn)身”全面提速。ELECTRA E5將為別克進軍主流新能源市場提供堅實支撐，成為別克在電動化領(lǐng)域重要落子，而別克第二款基于奧特能平臺的純電產(chǎn)品即將迎來上市，為別克繼續(xù)撬動新能源市場銷量助力。

作為首款基于奧特能平臺打造的車型，別克ELECTRA E5的火爆，來源于其自主研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢。作為上汽通用汽車未來電動化布局的核心，奧特能電動車平臺整合了通用汽車超過25年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，上汽通用和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與該平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)，并通過運用高度本地化的業(yè)務鏈體系，實現(xiàn)了超過95%零部件的本土化采購。

其中，自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術(shù)、油冷設計等先進技術(shù)，提供更高能效和更穩(wěn)定輸出。全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，實現(xiàn)電池能耗與駕乘品質(zhì)的更佳平衡，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)，為消費者“電池焦慮”給出解決方案，讓奧特能平臺“更智能、更安全、更性能”。

別克ELECTRA E5的到來，也標志著別克品牌的奧特能時代正式開啟，有力助推別克向“電動化，智能化，高端化”加速轉(zhuǎn)型。未來，別克將不斷豐富奧特能家族的產(chǎn)品譜系，強化在MPV、SUV、轎車等主流新能源市場的布局，為用戶帶來更加多元的智能電動出行體驗。

“大象轉(zhuǎn)身”加速如何成為新一輪領(lǐng)跑者

近年來，中國汽車市場電動化轉(zhuǎn)型日常激烈，自主品牌在新能源汽車市場強勢領(lǐng)跑，合資品牌市場份額與銷量受到嚴峻挑戰(zhàn)。當燃油車優(yōu)勢有所減弱，車企紛紛轉(zhuǎn)型電動化，別克品牌如今處在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，面臨的市場環(huán)境更加錯綜復雜，需要更加“急迫”。

作為以往燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)導者，在電動化時代，別克如何夯實自己的領(lǐng)導地位，在新一輪競爭中繼續(xù)領(lǐng)跑？

一個明顯的趨勢是，別克轉(zhuǎn)型的腳步正在加快。2022年6月，別克品牌宣布品牌煥新，更換全新logo，賦予了“安全、質(zhì)感、舒適”三大產(chǎn)品基因，展示了全面革新的決心。

別克以強勢的產(chǎn)品戰(zhàn)略突圍，打造全方位的產(chǎn)品矩陣，加大新品投放力度，在智能化布局上逐漸發(fā)力，持續(xù)推出MPV世紀、純電SUV ELECTRA E5以及新君越三款重磅車型，均采用了別克全新的設計語言和最新的智能科技。

同時，別克堅持走品牌向上之路，全面升級產(chǎn)品價值，以“油電同惠”轉(zhuǎn)型高端化，打造全新的品牌價值體系。不僅堅持品質(zhì)與舒適，在尺寸、配置、智能等方面全面領(lǐng)先同級，為別克品牌加速高端化與智能化轉(zhuǎn)型注入更多活力與能量。

更為關(guān)鍵的是，別克加速搭建自研智能技術(shù)體系，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)能網(wǎng)絡，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設上不斷發(fā)力，堅持新能源發(fā)展“長期主義”。

其中，別克世紀CENTURY的制造工廠——上汽通用汽車金橋豪華車工廠集柔性、智能、科技于一體，擁有眾多國際領(lǐng)先、國內(nèi)首創(chuàng)的高新及專利技術(shù)與工藝，以及行業(yè)頂尖的自動化水平與智能物聯(lián)網(wǎng)體系，是目前中國智能化程度最高、質(zhì)量管控等級最高的工廠之一，代表了當今汽車制造的全球領(lǐng)先水平。世界一流智造體系的加持，為別克世紀CENTURY的頂級豪華品質(zhì)提供了可靠保證。

別克品牌以新車型、新技術(shù)、新服務、新規(guī)劃加速向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化轉(zhuǎn)型，進一步展現(xiàn)品牌的全新產(chǎn)品魅力和領(lǐng)先智造實力。2025年之前，別克還將導入12款全新車型，包含純電、插混等產(chǎn)品。到2025年，別克將在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域投入超過500億元。

在當今風云變幻的市場環(huán)境下，新能源汽車市場競爭更加激烈，如何能在新能源、智能化的賽道上因勢而變，考驗每一個品牌的智慧。在品牌煥新一周年之際，別克以全新車型全面出擊，以“價值戰(zhàn)”吹響了向智能電氣時代前進的號角。

作為擁有悠久歷史的汽車品牌，別克轉(zhuǎn)型決心與動力十足，以品牌向上與科技平權(quán)，在新一輪的市場競爭中強勢領(lǐng)跑。如今的別克已經(jīng)做好了迎接新一輪市場變革的準備，能否在智能化、高端化上掀起新一輪風暴，讓我們拭目以待。

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