【海安長(zhǎng)江別克】50萬級(jí)MPV頂級(jí)廝殺，別克世紀(jì)拼在哪？

不知道大家有沒有過這樣的觀察，每個(gè)城市總有那么幾個(gè)商圈或小區(qū)被看作消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)，上市不久的豪車新車最快能在這些地方看到。從去年底開始，這些地方開始出現(xiàn)一個(gè)新面孔——?jiǎng)e克世紀(jì)。

從富裕圈層開始，別克世紀(jì)正在快速滲透高端消費(fèi)市場(chǎng)，單月銷量過千，上市半年累計(jì)銷量過萬。一個(gè)合資品牌，一款均價(jià)50萬元以上、最高售價(jià)68.99萬元的MPV，一舉打破進(jìn)口豪華MPV的壟斷局面，別克世紀(jì)憑什么？

不被滿足的地方就是機(jī)會(huì)

新勢(shì)力入局讓原本“小眾而平靜”的高端MPV市場(chǎng)備受關(guān)注，曾經(jīng)屬于豐田埃爾法等進(jìn)口車舒適區(qū)，如今被中國(guó)品牌虎視眈眈，從網(wǎng)絡(luò)輿論到線下選購(gòu)，向來講究“排面”的高端MPV圈層也開始講新鮮感。

此番變革是時(shí)代發(fā)展之必然。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的高端MPV市場(chǎng)是兩極分化的，一邊是30萬元價(jià)格段的合資中大型MPV，另一邊是60萬元的進(jìn)口豪華MPV，兩者之間有一個(gè)巨大的產(chǎn)品空白。隨著奔馳R級(jí)等產(chǎn)品退出市場(chǎng)，進(jìn)口豪華MPV僅剩豐田埃爾法/威爾法，一度因?yàn)榕抨?duì)加價(jià)將成交價(jià)推高到上百萬元，高端MPV市場(chǎng)的斷層愈發(fā)嚴(yán)重。

我們不否認(rèn)豐田埃爾法在中國(guó)富人階層的極高認(rèn)可度，尤其是筆者所在的珠三角地區(qū)，掛著港澳車牌的埃爾法就是身份的象征。但與此同時(shí)，隨著高端消費(fèi)人群的需求提升、認(rèn)知升級(jí)，豐田埃爾法這一類進(jìn)口MPV也開始被“挑刺”。

一方面是豐田埃爾法產(chǎn)品體驗(yàn)與終端溢價(jià)的不對(duì)等，逐漸被理性消費(fèi)者看穿；另一方面是高階消費(fèi)人群追求的極致豪華感與私密空間，無法在埃爾法這種偏日系家用的車型上得到滿足，而雷克薩斯LM則是另一個(gè)價(jià)格范疇了。

有需求就有市場(chǎng)，有不滿就有進(jìn)步。去年以來多款新勢(shì)力產(chǎn)品的加入，正是看到了高端MPV市場(chǎng)的機(jī)遇，直奔40萬元以上的空白區(qū)域搶占先機(jī)。但高端MPV市場(chǎng)非?？粗仄放品e淀和市場(chǎng)認(rèn)知度，新勢(shì)力入場(chǎng)，唯有通過驅(qū)動(dòng)形式帶來的新鮮感，或智能科技打造的新體驗(yàn)，以“創(chuàng)新”獲得高端用戶的關(guān)注。

從產(chǎn)品層面看，高端MPV市場(chǎng)的確高手如云，終端市場(chǎng)卻有自己的傾向。與新勢(shì)力車型同期上市的別克世紀(jì)，在過去幾個(gè)月銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，半年累計(jì)超過1萬輛，尤其是兩款售價(jià)超過60萬元的別克世紀(jì)四座版表現(xiàn)突出，“關(guān)山飛雪”在市面上的能見度很高。

事實(shí)上，別克在數(shù)年前就已經(jīng)留意到高端MPV市場(chǎng)需求與產(chǎn)品的脫節(jié)。GL8艾維亞一款售價(jià)超過50萬元的四座車型在富人階層頗受歡迎，用戶群里有不少奔馳S級(jí)的車主。如今別克世紀(jì)上市，其實(shí)是別克品牌進(jìn)一步深入到豪華MPV市場(chǎng)，去滿足那些未被滿足的人群。

豪華，需要一種自信的表達(dá)

與新勢(shì)力產(chǎn)品相比，別克世紀(jì)稱不上“流量明星”，在輿論場(chǎng)上甚至有點(diǎn)低調(diào)，它之所以能夠在眾多對(duì)手里脫穎而出，恰恰因?yàn)楦唠A消費(fèi)人群對(duì)豪華MPV的購(gòu)買邏輯不是熱度而是氣質(zhì)。

論氣質(zhì)，這就是別克最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域了。只要親眼看到別克世紀(jì)，就會(huì)被它的造型設(shè)計(jì)所吸引。對(duì)于一款長(zhǎng)度超過5米2，寬度接近2米的中大型MPV來說，要做出體量感并不難，難的是美感。

別克多年來在高端市場(chǎng)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，用在別克世紀(jì)上面，呈現(xiàn)出了一套非常符合中國(guó)審美的豪華設(shè)計(jì)。別克最新家族語言Pure Design講究純粹設(shè)計(jì)，這似乎跟豪華MPV追求繁復(fù)、氣勢(shì)的背道而馳？實(shí)際上并非如此，別克世紀(jì)在Pure Design的設(shè)計(jì)理念之下，巧妙運(yùn)用不同的材質(zhì)、工藝、線條和色彩，構(gòu)建了一個(gè)極具中式風(fēng)格的豪華造型。

比如前臉部分的檐瓦造型和波紋格柵，既有勢(shì)能設(shè)計(jì)對(duì)視覺重心的強(qiáng)調(diào)，也有中式文化的演繹；比如側(cè)面腰線在接近尾部處的上翹，緩解了車長(zhǎng)、車高帶來的厚重感，在雙側(cè)車身上這根線條有一處類似山峰的形狀，其實(shí)是對(duì)中國(guó)山水畫的一種意象表達(dá)。

不同于以往豪華MPV非常保守的黑色、白色，別克世紀(jì)這款車擁有很多出挑的配色，黛藍(lán)、霞紅、關(guān)山翠、云白，以及雙色的關(guān)山飛雪，從色彩命名到色彩效果，都能看出別克世紀(jì)對(duì)中國(guó)文化的詮釋。這些顏色的背后不只是獨(dú)特性和稀缺性，還有難度很高的制造工藝在里面。

別克世紀(jì)如此受到高階人群的青睞，這套設(shè)計(jì)語言應(yīng)該是發(fā)揮了很大作用。當(dāng)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在模仿埃爾法，別克世紀(jì)已經(jīng)走出了一條更高級(jí)的路線，以中式豪華表達(dá)一種文化自信。從視覺上看，別克世紀(jì)恢弘大氣的造型符合它作為50萬元以上中大型MPV的身份；從情感出發(fā)，別克世紀(jì)的沉穩(wěn)氣度也足以作為一張社交名片來代表它的用戶。

豪華MPV的內(nèi)卷在體驗(yàn)

對(duì)于一款豪華MPV來說，美感呈現(xiàn)很重要，質(zhì)感體驗(yàn)更重要。中大型MPV早已不是拼空間的階段，在行業(yè)極度內(nèi)卷的當(dāng)下，新勢(shì)力用堆砌配置來凸顯產(chǎn)品價(jià)值，這種方式在普通家用車上面非常受用，但是對(duì)高端的MPV來說，并不總是奏效。

高端用戶看重體驗(yàn)，這不是單純靠堆砌功能就能實(shí)現(xiàn)的，它需要車企長(zhǎng)時(shí)間對(duì)用戶、對(duì)用車場(chǎng)景做研究，想其所想、想其所未想。所以說，豪華MPV的購(gòu)買決策，在用戶坐進(jìn)車?yán)锏囊凰查g就已經(jīng)有了答案。

別克世紀(jì)的強(qiáng)項(xiàng)是豪華體驗(yàn)，這也是別克的強(qiáng)項(xiàng)。

比如說乘坐，別克世紀(jì)的160度云感座椅有Fine Nappa真皮包裹，有18向全電動(dòng)調(diào)節(jié)、18點(diǎn)分區(qū)按摩，這些材質(zhì)或功能來自供應(yīng)商，似乎很容易被復(fù)制。但只要坐上去真實(shí)體驗(yàn)過就會(huì)發(fā)現(xiàn)，細(xì)節(jié)如皮質(zhì)的氣味、紋路、柔軟度，電動(dòng)調(diào)節(jié)的反饋快慢以及按摩強(qiáng)度等等，都是拉開豪華感的地方。

再比如說視聽，別克世紀(jì)的Bose悅尊音響系統(tǒng)有21只揚(yáng)聲器，配合5mm雙層靜音聲學(xué)玻璃、Bose ANC降噪以及靜音輪胎等減震降噪技術(shù)，將音響體驗(yàn)發(fā)揮到極致；全車多處的植絨面料，甚至抽屜都用了植絨覆蓋，不只是為了視覺和觸覺上的質(zhì)感，還能降低行駛過程中物品帶來的震動(dòng)。這些都是非常細(xì)節(jié)的體驗(yàn)優(yōu)化，它無法在配置表上體現(xiàn)出來。

新勢(shì)力喜歡講科技智能，認(rèn)為這是與傳統(tǒng)豪華拉開差距的關(guān)鍵。的確，科技智能是豐田埃爾法的短板，但絕不是別克世紀(jì)的短板。從賬面數(shù)據(jù)來看，別克世紀(jì)擁有VCS智能座艙， eCruise Pro智能輔助駕駛系統(tǒng)，30吋弧面6K屏，雙車規(guī)級(jí)8155芯片，32吋的智能大屏等等，論功能豐富程度和系統(tǒng)迭代能力，完全不輸新勢(shì)力。

但是別克世紀(jì)的智能科技并不是為了做賬面競(jìng)爭(zhēng)力的比拼。以四座版為例，前后排分別搭載一顆8155芯片，目的非常明確——前排用于語音識(shí)別、導(dǎo)航音樂、駕駛輔助等駕駛場(chǎng)景相關(guān)的所有功能，確保整個(gè)交互流暢、安全，更高的功能上限也是為了駕駛者使用方便；后排用于中央扶手的8寸屏，這里涵蓋了音樂、座椅、空調(diào)、娛樂等大量的個(gè)性化設(shè)置，以及對(duì)整車的功能控制，需要確保整個(gè)交互流暢高效。只有功能為體驗(yàn)服務(wù)，才能做出真正意義上的豪華。

別克世紀(jì)獲得如今的銷量成績(jī)，并不是突然爆發(fā)。在上市公布價(jià)格之前，它就已經(jīng)獲得了不少意向訂單，大多來自對(duì)別克MPV的認(rèn)可。

講品牌，別克在過去20多年深耕中國(guó)市場(chǎng)，別克GL8贏得政商和高端家庭的認(rèn)可，如今別克世紀(jì)更上一層樓，可以說不需要任何的市場(chǎng)鋪墊；論產(chǎn)品，別克世紀(jì)從造型到內(nèi)飾、從功能到體驗(yàn)，都是全面的躍升，甚至超越了同級(jí)別的進(jìn)口產(chǎn)品。因此，別克世紀(jì)如今的成績(jī)其實(shí)是沒有懸念的，它完全有能力繼續(xù)向上，打破進(jìn)口車的壟斷，稱霸豪華MPV市場(chǎng)。

海安長(zhǎng)江別克

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