【海安長江別克】續(xù)航給力，性能均衡，試駕別克E5后，我有話說…

前兩天閑著沒事去4s店試駕了別克E5純電動車，作為別克老車主初次接觸到別克E5還是給我一種很新穎的感覺，無論是車子的外觀內(nèi)飾設(shè)計還是科技配置改變了以往對別克車子的認(rèn)知，下來就說說我個人一些試駕感受。

首先從外觀上來說，大氣的前臉、封閉式的進(jìn)氣格柵、犀利的LED大燈、隱藏式門把手，以及貫穿式的尾燈使得車子的設(shè)計感十足。另外這款車近五米的車身長度加上近三米的軸距，整車看上去非常的大氣。

開車使用卡片鑰匙，這還是第一次使用，感覺來回用車很是方便。充電口則在車子的左前方，卡片鑰匙刷卡打開，電動閉合很是方便 還能顯示車子電量。

進(jìn)到車內(nèi)30寸一體弧面6K中控屏，算是很吸引人的一個方面，5G網(wǎng)絡(luò)還搭載的還是高通驍龍8155旗艦芯片，上面功能還是蠻豐富的，操作起來絲滑不卡頓。比較新穎的地方就是座椅調(diào)節(jié)按鍵放在了門板上，開機(jī)鍵在中控屏上，另外還有全新懷檔式的電子換擋系統(tǒng)，121色音樂律動氛圍燈，直接對標(biāo)奔馳了，豪華感很足，還有就是寬大厚實的真皮打孔座椅，帶有加熱和通風(fēng)，舒適性方面絕對不差。

開動起來車子的推背感十足，動力強(qiáng)勁，電機(jī)輸出非常線性，很穩(wěn)當(dāng)，加速時也會有模擬聲浪，有種開燃油車的感覺。底盤部分采用前麥弗遜，后五連桿獨立懸掛，過一些坑洼整體感受很好，沒有零散的感覺。舒適性非常好，再配上雙層夾膠玻璃，主動降噪配置以及米其林專門為新能源車打造的超靜音輪胎，其實跑長途也是一種享受。

空間上將近三米長的軸距可以說明一切，后排直接可以翹二郎腿了，502L-1658L后備箱空間，再加上很多其他儲空間，絕對是同級領(lǐng)先的存在。

續(xù)航上E5實際跑四百多是穩(wěn)穩(wěn)的，冬天再打點折，估計三百多也沒問題，也看到論壇有車主評價實際續(xù)航，出入也不會太大，相信奧特能平臺的下的純電動車子。

作為奧特能平臺打造的新能源電動車，別克E5在安全性上也是有保障的，遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全調(diào)教足矣說明一切。

能做到油電同價的車型，別克算是獨一家了，新出的別克E5甚至要比昂科威家族的指導(dǎo)價格還要便宜一些。而且還有很多購車權(quán)益，性價比還是很高的哦！

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