【海安長(zhǎng)江別克】高端家用MPV實(shí)力派 別克世紀(jì)7座版體驗(yàn)

國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的熱度猛增，高端MPV漸漸成為各大品牌的又一爭(zhēng)奪點(diǎn)，而在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)一直缺乏一款有代表性的車(chē)型，直到別克世紀(jì)的出現(xiàn)，讓大家看到MPV專(zhuān)家對(duì)于高端與豪華的理解。別克世紀(jì)最先推出的是4座和6座車(chē)型，這款售價(jià)51.99萬(wàn)元?jiǎng)e克世紀(jì)7座版，是系列中最新的一位成員，同時(shí)也對(duì)它感到好奇，增加了一個(gè)座位后，將為別克世紀(jì)帶來(lái)怎樣的變化？

外觀：延續(xù)別克世紀(jì)車(chē)系的強(qiáng)大氣場(chǎng)

別克世紀(jì)7座版在外觀上與其他車(chē)型無(wú)明顯的差異，整體依舊擁有強(qiáng)大的氣場(chǎng)，大尺寸的中網(wǎng)使用鍍鉻網(wǎng)格設(shè)計(jì)，搭配內(nèi)嵌到車(chē)頭的LED大燈，營(yíng)造出高端大氣同時(shí)也不失科技前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)。別克世紀(jì)擁有較低的地臺(tái)，除了增加上下車(chē)的便利性，也能營(yíng)造出更低矮的視覺(jué)效果，此外輪圈配置與其他版本完全一致，19英寸的尺寸也能兼顧舒適性與視覺(jué)效果。

貫穿式尾燈搭配銀色副色調(diào)后，讓車(chē)尾的質(zhì)感得到提升，尾燈的造型也與前臉相呼應(yīng)，讓原本相對(duì)固化的MPV尾部，擁有了更豐富的層次感。

內(nèi)飾：豪華與科技并重

我們?cè)恢挂淮畏Q(chēng)贊別克世紀(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新一代VCS智能座艙在體現(xiàn)科技感的同時(shí)，也保留了傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，此外30寸6K弧面屏幕也呈現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的效果。

別克世紀(jì)內(nèi)飾用料無(wú)可挑剔，中控臺(tái)使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，類(lèi)似星空點(diǎn)陣對(duì)設(shè)計(jì)也被應(yīng)用到世紀(jì)上。對(duì)于細(xì)節(jié)的處理也比較用心，扎實(shí)的按鍵反饋以及多種材質(zhì)的搭配，都是內(nèi)飾的加分項(xiàng)。

別克世紀(jì)對(duì)于前排的舒適性也非常重視，作為大家公認(rèn)的“司機(jī)位”，世紀(jì)展示了對(duì)前排座椅的重視程度。首先是座椅本身的舒適性非常不錯(cuò)，對(duì)于身體有較好的承托力，另外前排座椅的配置級(jí)別也很高，按摩、通風(fēng)/加熱一應(yīng)俱全，體驗(yàn)不輸后排。

空間：第三排拓展性更強(qiáng)

**排的變化是這次實(shí)拍的重點(diǎn)，7座版使用了2+2+3的布局，第二排座椅配置與6座版基本一致，依舊是兩張頭等艙級(jí)別的座椅。第二排座椅的可調(diào)節(jié)范圍非常大，并且可以左右滑動(dòng)方便進(jìn)出第三排。也因?yàn)?*排共用軌道，并且均為全電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓第二排座椅擁有夸張的調(diào)節(jié)范圍，并且哪怕處于最前的狀態(tài)下，依舊能保證足夠的后排空間。

在別克世紀(jì)這種級(jí)別的車(chē)型上，二排座椅擁有腿托和小桌板已經(jīng)算“常規(guī)操作”，世紀(jì)甚至還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳托，座椅面料也使用高級(jí)Nappa包覆。

世紀(jì)在人機(jī)工程學(xué)這種看不到的地方也下了功夫，寬大的扶手以及柔軟貼身的座椅，搭配一鍵“躺倒”，讓全身都能得到放松，猶如坐進(jìn)按摩椅中。

座椅的功能除了通過(guò)實(shí)體按鍵控制，電動(dòng)升降的觸控屏幕更為直觀，電動(dòng)升起的過(guò)程也很有儀式感。再有就是界面設(shè)計(jì)直觀且簡(jiǎn)潔，操作的流暢程度也不錯(cuò)，比按鍵體驗(yàn)更好。

第三排改為三座后，實(shí)用性得到了很大的增強(qiáng)，6座版上的車(chē)窗遮陽(yáng)簾也同樣得到保留，坐墊寬度為1280mm，坐墊高度為360mm，并可進(jìn)行前后720mm的電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)二排座椅也擁有夸張的調(diào)節(jié)范圍。

同時(shí)三位乘客都擁有獨(dú)立的頭枕，中央扶手也是同級(jí)別車(chē)型少見(jiàn)到配置，并保留了ISOFIX兒童安全座椅接口。這次特意體驗(yàn)了中間位置的舒適性，除了坐墊靠背相對(duì)較直，整體的感受還不錯(cuò)，對(duì)于身體的支撐也足夠到位，結(jié)合腿部空間的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲勞。

7座版的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在行李空間的拓展上，共用軌道的優(yōu)勢(shì)也在這時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)，在第三排沒(méi)有乘客的情況下，可以電動(dòng)進(jìn)行折疊，從而獲得1901L的后備箱空間，且地臺(tái)平坦沒(méi)有明顯凸起，在有大尺寸載物需求的時(shí)候也得心應(yīng)手。

即便是把座椅調(diào)整到最后，讓乘員空間最大化，別克世紀(jì)7座版也擁有不錯(cuò)的行李空間表現(xiàn)，目測(cè)放置兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的24寸登機(jī)箱并沒(méi)有問(wèn)題，在多人出行的情況下也能擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

總結(jié)

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，相比起乘坐體驗(yàn)最大化的6座版本，7座版的世紀(jì)提供了更多的空間拓展可能性，這當(dāng)中包括乘乘客空間以及行李空間，并且保證了前兩排乘坐體驗(yàn)的一致性。別克世紀(jì)7座版并非是一款配置差異化車(chē)型，而是一款功能差異化的新選擇，更多的成員數(shù)量以及空間拓展的能力，讓世紀(jì)滿足于商務(wù)用途的同時(shí)，也能兼顧家庭用戶的需求。別克世紀(jì)車(chē)系上市后獲得了不俗的銷(xiāo)售成績(jī)，先行上市的4座/6座車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超1萬(wàn)輛，以一款售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的高端MPV來(lái)說(shuō)，是一個(gè)了不起的數(shù)字。隨著7座版的推出，進(jìn)一步完善了世紀(jì)車(chē)系的產(chǎn)品陣列，相信會(huì)吸引更多想要高端MPV，但同時(shí)希望具備更多家用屬性的消費(fèi)者的目光，進(jìn)一步提升別克世紀(jì)在高端MPV的市場(chǎng)份額。

海安長(zhǎng)江別克

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