【海安長(zhǎng)江別克】別克拿出誠(chéng)意，與凱迪拉克同平臺(tái)，20.89萬(wàn)起買中大型SUV，來(lái)看E5

近年來(lái)，美系車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的影響力逐漸下滑，其市場(chǎng)份額也被許多后起之秀蠶食。但美系車不甘于此，像通用旗下的別克就拿出了誠(chéng)意，推出了基于凱迪拉克新能源車型銳歌同平臺(tái)打造的中大型純電SUV別克E5，起售價(jià)為20.89萬(wàn)，意圖依靠新能源車型再創(chuàng)佳績(jī)。那么本期就和華叔一起來(lái)看看別克E5有沒(méi)有取得不錯(cuò)成績(jī)的實(shí)力吧。

別克E5的車頭延續(xù)了其一貫的家族式設(shè)計(jì)，機(jī)蓋中間內(nèi)陷的筋線與下方盾牌式的別克車標(biāo)，共同呈現(xiàn)出具有較高辨識(shí)度的前臉。封閉式的進(jìn)氣格柵采用了水波紋的飾板裝飾，加上銀色飾條點(diǎn)綴的切風(fēng)口，讓車頭充滿了時(shí)尚氣息。車身側(cè)面與尾部均采用了較為敦實(shí)厚重的輪廓，來(lái)刻畫(huà)出整個(gè)車身沉穩(wěn)大氣的形象。

車身內(nèi)部依舊沿用了美系車慣用的不對(duì)稱布局，主駕駛儀表盤(pán)與中控屏幕形成30英寸的雙聯(lián)屏造型，配合下方的檔位區(qū)微微偏向主駕駛位，讓行車時(shí)駕駛員能夠更加方便快捷的操控車輛功能。并且車身內(nèi)部還采用了大量的軟性搪塑覆蓋，與座艙兩側(cè)的真皮縫線和金屬鍍鉻相互呼應(yīng)，營(yíng)造出低調(diào)內(nèi)斂的檔次感。

配置上別克E5全系標(biāo)配有前后駐車?yán)走_(dá)。前車駛離提醒以及倒車影像，能夠及時(shí)的為行駛提供較為全面車輛周邊情況預(yù)警，加強(qiáng)車輛駕駛的安全性。另外該車全系還配備了L2級(jí)的駕駛輔助操控系統(tǒng)，提高駕駛車輛的智能化體驗(yàn)。中高配車型還帶有自動(dòng)泊車入位功能，對(duì)于新手比較友好，輕松應(yīng)對(duì)倒車難題。

別克E5車身長(zhǎng)4892mm，軸距2954mm，尺寸在同級(jí)車中算中規(guī)中矩，提供的空間根據(jù)試駕反饋來(lái)說(shuō)還是比較寬敞。兩款低配車型的座椅采用皮織混搭的材質(zhì)覆蓋，其余車型均使用真皮材質(zhì)，且全系前排座椅還帶有加熱、記憶（主駕駛）功能，整個(gè)乘坐感受還是比較舒適的。

并且值得一提的是別克E5是基于凱迪拉克的高端新能源車型銳歌的同平臺(tái)奧特能打造的，該平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念是智能化和模塊化的整合。據(jù)目前所知，奧特能平臺(tái)能提供2種電芯、7種電池包、2種模組以及3套動(dòng)力總成系統(tǒng)組成的十多種驅(qū)動(dòng)組合。還能夠?qū)鹘y(tǒng)電池管理BMS系統(tǒng)升級(jí)到了無(wú)線電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能電池設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面別克E5頂配車型搭載了前置+后置雙電機(jī)，馬力為287Ps，純電續(xù)航里程為603km；其余車型均采用前置單電機(jī)，根據(jù)純電續(xù)航分為長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩種車型，其中長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航里程為620km，馬力為204Ps；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型馬力為245Ps，續(xù)航里程為545km。全系的動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)都還是較為不錯(cuò)的。

華叔點(diǎn)評(píng)：別克在汽車電動(dòng)化發(fā)展階段起步相對(duì)較晚，但在發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域拿出了自己的誠(chéng)意，別克E5這款車型來(lái)自純電動(dòng)數(shù)字化平臺(tái)，并且定價(jià)較為合理，給到的配置功能也是比較豐富，根據(jù)近幾個(gè)月的銷量來(lái)看，呈向上增長(zhǎng)趨勢(shì)，如果能再向市場(chǎng)投入更多的車型填補(bǔ)空白，別克或許能夠在新能源賽道走出自己的一條路。

海安長(zhǎng)江別克

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