【海安長江別克】別克GL8為何“豪華舒適”？101項座椅測試大公開，頭等艙舒適度！

談及別克GL8，相信絕大多數(shù)人都會脫口而出：“高端！舒適！”在MPV領(lǐng)域，別克GL8以經(jīng)典的姿態(tài)，自誕生之日起二十多年來，收獲了無數(shù)用戶的喜愛。尤其是乘坐時的舒適度，更是擁有幾乎“一邊倒”的超高口碑。

駕乘汽車，哪個部分最能展現(xiàn)舒適度？不是花哨的智能配置，不是震耳欲聾的音響，而是與我們最“親密接觸”的座椅。正是因為對于座椅的極致追求，別克GL8才會給我們帶來“舒適之上”的超級體驗。

別看只是小小的座椅，別克GL8卻其傾注了所有心血：近日，別克首次公開高達(dá)101項的座椅嚴(yán)格測試，涉及靜態(tài)強(qiáng)度、動態(tài)安全、疲勞存放、測量誤用、振動疲勞、NVH舒適性以及材料等七個類別，恐怕很少有汽車針對座椅進(jìn)行如此復(fù)雜的實驗。

復(fù)雜的不僅只是類別，在實驗次數(shù)上，別克GL8同樣達(dá)到了行業(yè)最頂級。高達(dá)6.5萬次的導(dǎo)入導(dǎo)出試驗，模擬上下車時人體進(jìn)入和離開座椅時的場景，旨在測試座椅結(jié)構(gòu)是否耐久，以此確保座椅長時間使用后不變形。而其他品牌的車型，該測試只有2.5-5萬次試驗。

還有更加細(xì)致的膝跪試驗，則模擬在長周期使用過程中，座椅及加熱墊受到客戶膝蓋的反復(fù)擠壓后，座椅表面的真皮及織物材質(zhì)，以及通風(fēng)、加熱和安全帶提醒等功能是否有失效和衰減。針對這種場景進(jìn)行測試，同樣是其他多數(shù)車型上很少見的。

此外，還有碰撞試驗、氣囊點爆試驗、單軸激振異響測試……每一個座椅使用場景，別克GL8都進(jìn)行了細(xì)致的測試。所以，我們在駕乘別克GL8時，會感受到如坐飛機(jī)頭等艙一般的乘坐體驗。這背后，是別克GL8的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。何為豪華？何為舒適？相信當(dāng)你了解了別克GL8座椅的內(nèi)幕，你才會真正明白：哪款車才能真正被稱為“豪華MPV”！

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