【海安長江別克】別克E5配置解讀，通用奧特能平臺+30英寸6K弧面屏，16.99萬元起售

別克E5是上汽通用別克出品的一款中大型純電SUV，主打運動。新能源勢潮下，結合電氣化經(jīng)驗和前瞻技術，通用推出了奧特能平臺，基于該平臺推出了別克E5，配30英寸6K弧面屏，那么這車配置實力表現(xiàn)如何呢？

外觀方面

別克E5外觀設計源自Electra-X概念車，采用Pure Design純粹設計理念，飛檐展翼水波紋路前臉搭配分體式大燈，車身多處配備鎢光電鍍飾條，整體車身型面凹凸聯(lián)影，電感化和運動都很強；頂配艾維亞四驅(qū)版搭載艾維亞套件，水波紋路前臉升級為車身同色數(shù)字波浪陣列格柵，鎢光電鍍飾條升級為Avenir專屬啞光鍍鉻飾條，前門配備專屬Avenir標識。全新的三色盾徽標，初看會覺得丑，但實車看后，感覺還挺有美感。

入門先鋒版僅可選曠隕灰，頂配艾維亞四驅(qū)版可選遠宙藍、冬樺白、伊甸紫，其他車型可選曠隕灰、夜漾黑、云澗青、冬樺白（+2000元）、伊甸紫（+2000元）。

先鋒版和智享版（標續(xù)/長續(xù)航）配備18英寸刀鋒低阻輪轂（固特異輪胎245/60R18），臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）配備20英寸銳鋒低阻輪轂（米其林輪胎245/50R20），艾維亞四驅(qū)版配備20英寸蝶翼低阻輪轂（米其林自修補輪胎245/50R20）。

內(nèi)飾方面

別克E5采用環(huán)抱式IP布局，隱藏式空調(diào)通風口，30英寸一體弧面6K屏幕讓人耳目一新，同時中控位置保留了部分實體按鍵，操作方便，頂配艾維亞四驅(qū)版內(nèi)飾布局沒變，但內(nèi)飾用料更高級，比如頂棚材質(zhì)為絨面革/超細纖維、頭枕帶刺繡等，另外還有專屬藍色調(diào)，門檻也有專屬Avenir品牌標識。

頂配艾維亞四驅(qū)版內(nèi)飾顏色可選藍白，臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）可選深墨、霧灰，入門先鋒版和智享版（標續(xù)/長續(xù)航）僅可選深墨。

三電一充

別克E5全系配備自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)，集成電機、電控、減速器、充電控制器等8個模塊，電機采用扁線工藝，并用吸音材料包裹，不過各車型在性能參數(shù)方面做了差異區(qū)分，其中先鋒版、智享版（標續(xù)）、臻享版（標續(xù)）前置單電機，最大馬力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.6s；

智享版（長續(xù)航）、臻享版（長續(xù)航）前置單電機，最大馬力204Ps，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，零百加速8.6s；

艾維亞四驅(qū)版配備雙電機，最大馬力287Ps，最大功率211kW，峰值扭矩465N·m，零百加速6.4s。

全系采用奧特能電芯，由時代上汽提供，該電芯采用專屬正極配方，相比811基礎配方的熱穩(wěn)定性提升10%，且PACK電池包采用高強度鋼井字形結構、獨立式模組液冷板、高壓元器件防拉弧、納米級氣凝膠隔熱墻、包內(nèi)快速排氣通道、后置大面積高通量防爆閥以及車-云結合電池健康監(jiān)測系統(tǒng)共7重防護，超標準通過擠壓測試、跌落實驗、針刺試驗。

先鋒版、智享版（標續(xù)）、臻享版（標續(xù)）電池容量68.4kWh，CLTC純電續(xù)航545km，直流快充28mins（30%-80%），交流慢充10.8h；

智享版（長續(xù)航）、臻享版（長續(xù)航）、艾維亞四驅(qū)版電池容量79.7kWh，CLTC純電續(xù)航620km（兩驅(qū)）、603km(四驅(qū)），直流快充27mins（30%-80%），交流慢充12.9h。

全系搭載BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)，以雙熱源為系統(tǒng)核心，同時充分利用空調(diào)、電池、電驅(qū)的熱量，改善寒冷冬季續(xù)航短問題。另外，BMS系統(tǒng)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無線連接電池管理系統(tǒng)，可減少電池包內(nèi)90%的線束和大量接插件，提升生產(chǎn)質(zhì)量，降低電池模組故障率。

智能駕駛

別克E5全系標配Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，支持FSRACC全速域自適應巡航、HOLCA智能車道居中輔助、FCA前方碰撞預警、RLAD碰撞警示燈提示、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、LCA變道預警、SBZA側盲區(qū)預警、SCA橫側向碰撞避免輔助、RCTA后方車輛通過預警、RCTB后方車輛通過緊急制動、RAB后方自動緊急制動、RPA后方泊車預警、FPA前方泊車預警，另外中高配臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）、艾維亞四驅(qū)版還支持APA自動泊車輔助系統(tǒng)、DOW車門開啟預警、SBA側向騎行車預警。

頂配艾維亞四驅(qū)版可選裝新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，支持Super Cruise全速域自適應巡航、Super Cruise車道居中保持、ILC指令變道輔助、ALC自動變道輔助、方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測系統(tǒng)，其他車型不可選裝。

智能座艙

別克E5全系配備全新一代VCS智能座艙，一塊30英寸一體弧面6K屏，分辨率達到6008*934，10bit顯示色深，200PPI像素密度，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載別克eConnect系統(tǒng)，卡片式UI界面，支持車載導航、5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級、無線CarPlay、OnStar安吉星系統(tǒng)、語音識別以及豐富的生態(tài)及車載應用。

艾維亞四驅(qū)版配備121色音樂律動氛圍燈+Décor光舞晶陣飾板，臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）配備121色呼吸氛圍燈，可選裝121色音樂律動氛圍燈+Décor光舞晶陣飾板，其他車型無。

全系支持雙層流分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，帶AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)。

全系配備真皮多功能方向盤帶電容感應，除了先鋒版之外，其他車型配備方向盤加熱功能。

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）和艾維亞四驅(qū)版配備真皮打孔座椅，其他車型配備織物皮質(zhì)雙拼座椅，另外，艾維亞四驅(qū)版的座椅配備專屬縫線紋路，頭枕帶Avenir壓花，其他車型無。

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）和艾維亞四驅(qū)版主駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)。

智享版（標續(xù)/長續(xù)航）主駕座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)。

先鋒版主駕座椅支持6向手動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持4向手動調(diào)節(jié)。

除了先鋒版之外，其他車型的前排座椅支持座椅加熱，主駕座椅支持座椅位置記憶；

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）、艾維亞四驅(qū)版的前排座椅支持座椅通風功能，其他車型無。

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）和艾維亞四驅(qū)版配備360°高清全景影像+單路行車影像，其他車型配備RVC倒車影像。

艾維亞四驅(qū)版配備HUD抬頭顯示，其他車型無，不過臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）可選裝。

除了先鋒版之外，其他車型配備手機無線充電。

全系支持iKey手機鑰匙。

艾維亞四驅(qū)版搭載BOSE高保真音響帶14揚聲器，帶Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術、SurroundStage環(huán)繞聲技術、AudioPilo噪音補償技術，其他車型配備普通高保真音響帶9揚聲器，無相關環(huán)繞聲和補償技術。

全系配備引擎聲浪模擬系統(tǒng)。

全系配備防UV前擋玻璃和前門雙層聲學靜音玻璃。

艾維亞四驅(qū)版配備高清流媒體內(nèi)后視鏡（帶攝像頭清洗），其他車型無。

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）和艾維亞四驅(qū)版配備電動尾門，其他車型為手動尾門。

除了先鋒版之外，其他車型的外后視鏡支持電動折疊、鎖車自動折疊、倒車自動下翻，后視鏡位置記憶。

臻享版（標續(xù)/長續(xù)航）和艾維亞四驅(qū)版主駕側外后視鏡支持電子防眩目，其它車型無。

除了先鋒版之外，其他車型配備全景天窗。

艾維亞四驅(qū)版配備Avenir發(fā)光迎賓踏板，其他車型配備金屬迎賓踏板。

車型推薦

智享版（標續(xù)）相比先鋒版，價格+3.9萬元，多了7項配置，即全景天窗、方向盤加熱、無線充電、前排電動座椅、前排座椅加熱、主駕座椅位置記憶、外后視鏡電動折疊+鎖車自動折疊+倒車自動下翻+外后視鏡位置記憶。增加的配置舒適性還是挺好的，但差價3.9萬元略大，兩者選擇，不建議升級。

智享版（長續(xù)航）相比智享版（標續(xù)），價格+1.4萬元，多了3項配置，電池容量+11.3kWh、CLTC工況純電續(xù)航+75km、快充縮短1mins，但電機性能降低（245Ps降至204Ps\180kW降至150kW）、慢充增加2.1h。更長的續(xù)航，實用性更好，1.4萬元差價不貴，兩者選擇，建議選智享版（長續(xù)航）。

臻享版（標續(xù)）相比智享版（長續(xù)航），價格+0.3萬元，增加12項配置，18英寸刀鋒低阻輪轂升級為20英寸銳鋒低阻輪轂、輪胎規(guī)格從245/60R18升級為245/50R20、電動尾門、電機性能提升（204Ps提升至245Ps，150kW提升至180kW）、車高+3mm、慢充縮短2.1h、APA自動泊車輔助系統(tǒng)、DOW車門開啟預警+SBA側向騎行車預警、360°高清全景影像+單路行車影像、織物皮質(zhì)混搭座椅升級為真皮打孔座椅、前排4向腰部調(diào)節(jié)、前排座椅通風、SD卡槽、121色呼吸氛圍燈、主駕側外后視鏡電子防眩目、內(nèi)后視鏡自動防眩目、尊享影音套裝選裝權限。降級的配置有3項，分別是電池容量-11.3kWh、CLTC工況純電續(xù)航-75km、快充延長1mins?？傮w來說，升級的配置比降級的配置多，兩者選擇，建議選臻享版（標續(xù)）。

臻享版（長續(xù)航）相比臻享版（標續(xù)），價格+1.4萬元，多了3項配置，電池容量+11.3kWh、CLTC工況純電續(xù)航+75km、快充縮短1mins，但電機性能降低（245Ps降至204Ps\180kW降至150kW）、慢充增加2.1h。更長的續(xù)航，實用性更好，1.4萬元差價不貴，兩者選擇，建議選臻享版（長續(xù)航）。

艾維亞四驅(qū)版相比臻享版（長續(xù)航），價格+3.9萬元，多了10項配置，外觀升級為Avenir套裝（全新車身同色數(shù)字波浪陣列格柵、Avenir專屬啞光鍍鉻飾條、高亮不銹鋼窗框飾條等）、電機性能提升（電機馬力從204Ps提升至287Ps/電機功率從150kW提升至211kW）、單電機升級為雙電機（前驅(qū)升級為四驅(qū)）、米其林自修補輪胎、HUD抬頭顯示、BOSE高保真音響帶14揚聲器+Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術+SurroundStage環(huán)繞聲技術+AudioPilo噪音補償技術、羽翼光跡自動大燈升級為Avenir晶鉆數(shù)字自動大燈、貫穿式流光飛翼尾燈升級為Avenir貫穿式流光飛翼尾燈、高清流媒體內(nèi)后視鏡（帶攝像頭清洗）、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)選裝權限，當然由于四驅(qū)能耗更高，所以CLTC工況純電續(xù)航下降17km。艾維亞四驅(qū)版適合輕奢用戶，預算充足，還可享受艾維亞專屬VIP服務，而普通用戶沒必要升級，兩者選擇，建議選臻享版（長續(xù)航）。

所謂價格即王道，雖然先鋒版沒有全景天窗、方向盤加熱、無線充電、前排電動座椅、前排座椅加熱、主駕座椅位置記憶等，但售價僅16.99萬元，這個價格和昂科威Plus接近，實現(xiàn)了油電同價，而別克E5顯然表現(xiàn)更好，因此6個車型綜合對比，入門先鋒版最香，建議選這個。

全文總結

別克E5是通用Ultium奧特能平臺第二款車型，在造型、底盤、空間、動力等方面表現(xiàn)不差，而且全系標配VCS智能座艙、eCruise智能駕駛輔助、30英寸一體6K弧面屏、高通8155車機芯片等，配置不低，只是別克E5的整體風格和駕駛席性調(diào)教太像燃油車了，包括車型配置階梯以及動力分布，和油車一個套路，誰能想象在新能源時代，價格更貴但動力反而下降（長續(xù)航相比標續(xù)），這種事情目前看也就別克干了，同時雙電機的零百加速能力才6.4s實在拿不出手，因此別克亟需看清現(xiàn)狀，拋棄燃油車造車思路，按照新能源思路重新進行產(chǎn)品定義，否則在消耗完別克老粉之后，吸引新用戶會很難，16.99萬元的別克E5或許能稍微拯救下銷量，但并不能持久，強大的產(chǎn)品力才是關鍵。以上就是筆者關于別克E5的配置解讀，希望可以幫到車友。

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